Produsen skuter radikal asal Italia, Italjet, resmi meluncurkan model terbaru Dragster 459, yang tampil buas dengan rangka yang terekspos jelas. Menariknya lagi, motor ini hadir dengan sistem penggerak rantai layaknya motor bebek atau motor sport. Padahal, umumnya motor matic menggunakan penggerak V-belt.
Secara desain, Dragster 459 sangat mirip dengan Dragster 700 bermesin twin yang lebih besar. Tampilan agresif ditegaskan lewat winglet di bagian depan dan knalpot ganda yang ditempatkan di bawah jok. Karakter tersebut membuat Dragster 459 seperti campuran motor sport dan maxi scooter.
Buat dapur pacu, Italjet membekali Dragster 459 dengan mesin DOHC parallel-twin 449 cc. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 46,9 dk pada 9.500 rpm dan torsi 30,3 lb.ft (41 Nm) pada 8.000 rpm. Angka tersebut tergolong besar untuk ukuran skuter, sekaligus menegaskan bahwa Dragster 459 memang diciptakan untuk performa.
Salah satu hal paling menarik adalah sistem transmisinya. Berbeda dengan skuter CVT pada umumnya, Dragster 459 menggunakan transmisi semi-otomatis dengan aktuator kopling dan perpindahan gigi yang dikontrol secara elektronik.
Pengendara bisa memilih mode perpindahan gigi otomatis atau memindahkan gigi secara manual lewat tombol putar di bagian bawah sakelar kiri. Tapi tenang saja, Tidak ada tuas kopling yang bikin pegal tangan kiri, karena tuas kiri di motor ini tetap difungsikan untuk mengoperasikan rem belakang.
Meski tampilannya seperti motor matic, motor ini kental nuansa motor sport. Misalnya posisi pijakan kaki motor ini berada di tengah dan ruang penyimpanan bawah jok nihil. Ditambah lagi, Dragster 459 memakai penggerak rantai dari mesin ke roda belakang 15 inci, sesuatu yang nyaris tak pernah ditemui pada motor skuter.
Fitur lain mencakup panel instrumen TFT, tangki bahan bakar 16 liter, serta tinggi jok 815 mm. Untuk suspensi, Italjet mempercayakannya pada komponen Marzocchi dengan suspensi depan upside-down full adjustable. Di Eropa, Dragster 459 dibanderol sekitar 9.900 euro (Rp 194 juta), menegaskan posisinya sebagai skuter eksotis berperforma tinggi.
