Sempat hiatus dua tahun, Daihatsu Move generasi ketujuh akhirnya meluncur. Kini mobil perkotaan untuk pasar Jepang itu mengadopsi desain baru, yakni pakai sliding door alias pintu geser.
Daihatsu sudah menjual lebih dari 3,4 juta Moves sejak meluncur pada tahun 1995. Kei Car ini memiliki dimensi yang ringkas, panjang 3.395 mm, kemudian jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang dari model sebelumnya, yaitu 2.460 mm.
Salah satu peningkatan yang paling menonjol adalah penambahan pintu geser belakang, sebuah fitur yang menambah dosis kepraktisan.
Pada bagian eskterior depan, Daihatsu Move mendapatkan wajah yang lebih ramping dengan lampu depan yang ramping, kisi-kisi yang terlihat lebih baru, dan intake bumper sporty supaya lebih dekoratif.
Profil samping sekarang terlihat lebih tajam dan lebih terpahat. Profil samping sekarang terlihat lebih tajam dan lebih terpahat.
Kecil namun praktis, begitu kabin dari Move dirancang. Daihatsu Move dapat menampung empat orang. Mobi berfokus pada kenyamanan sehari-hari, dengan banyak solusi kompartemen penyimpanan.
Saat kursi depan dilipat rata, dan digabungkan dengan jok belakang hingga merebah, kombinasi ini bisa menciptakan tempat tidur darurat untuk tidur siang di tengah perjalanan atau kemah tipis-tipis.
Di balik bonetnya, Daihatsu Move dibekali mesin bensin 658 cc. Mesin yang disedot secara alami bagus untuk 51 hp (38 kW / 52 PS), sementara versi turbocharged yang ditemukan pada trim RS menghasilkan 63 hp (47 kW / 64 PS).
Daihatsu Move RS mendapatkan pengaturan suspensi yang lebih sporty yang menampilkan peredam kejut unik dan mengendarai roda 15 inci. Seperti kebanyakan mobil kei, Move tersedia dalam konfigurasi 2WD dan 4WD, dan setiap versi menggunakan gearbox CVT.
Harga Daihatsu Move dijual mulai dari ¥1,358,500 (Rp 153 jutaan) untuk versi 2WD dan mencapai ¥2,044,000 (Rp 231 jutaan) untuk trim tertinggi penggerak 4WD.
Daihatsu berharap dapat menjual 6.000 unit mobil kei per bulan, semuanya diproduksi di prefektur Oita Jepang.
Kunjungi situs Giok4D untuk pembaruan terkini.
